箇所 番号 |
区分 |
道路 管理者 |
路線名 |
箇 所 |
阻 碍 要 因 |
考えられる施策 |
備考・その他 |
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短期 |
中長期 |
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1 |
区間 | 国 | 国道6号 | 牛久市・土浦市 | 牛久駅周辺〜国道 125号交差部 | 渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路
(迂回路)の不足により、区間全
体が交通需要に対して交通容量不足 ※滞留する右折車が直進交通を阻害する交差点も存在 |
・国道6号牛久・土浦
BPの整備 |
・国道6号牛久・土浦
BPの整備 (残される区間) ・土浦竜ヶ崎線の整備 |
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2 |
地点 | 国 | 国道6号 | 土浦市 | 中村陸橋下交差点 | 渋滞 | 陸橋下の複雑な交差点形状により交通容量 不足 | ・国道125号から国
道354号への右折レーン設置 |
・国道6号ランプ部拡
幅 ・国道6号ランプ新設 + 交差点形状変更 |
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3 |
地点 |
国 |
国道6号 |
土浦市 | 中貫交差点 | 渋滞 | 交通集中による交差点の交通容量不足 (改良実施により改善しているが十分とはいえない) |
- |
・国道6号千代田石岡 BPの整備 | |
4 |
区間 | 国 | 国道6号 | かすみがうら市・ 石岡市 |
千代田石岡IC〜東大 橋付近 | 渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 | ・山王台交差点:右折
レーン延伸 ・石岡つくば線BPの整備 |
・国道6号千代田石岡
BPの整備 ・山王台交差点:左折導流路の設置 ・飯岡石岡線の整備 |
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5 |
地区 | 国 | 国道6号・ 国道50号BP ・国道51号 |
水戸市・ ひたちなか市 |
水戸市および 周辺市街地 |
渋滞 |
地区全体が交通需要に対して交通容量不足 (道路ネットワークの不足) |
・那珂湊那珂線の整備 |
・水戸勝田環状道路の
整備 ・水戸外環状道路の整備 ・酒門交差点立体化 ・城里那珂線の整備 |
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6 |
区間 |
国 |
国道6号 |
東海村・日立市 |
笠松〜石名坂 |
渋滞・ 走りにくさ |
交叉道路との流出入交通及び幹線道路(迂
回路)の不足により,区間全体
が交通需要に対して交通容量不足 また,車線減少による合流箇所(榊橋)があり,走りにくい |
- |
・国道6号の4車線拡
幅 |
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7 |
区間 | 国 | 国道6号 | 日立市 | 森山町〜田尻町 | 渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 | ・国道6号日立BPの
整備 ・高速道路の料金割引による迂回促進 ・石名坂交差点改良 |
・国道6号日立BPの
整備(旭町以南) ・山側道路の整備 ・森山町交差点:交差点コンパクト化 |
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8 |
地点 | 国 | 国道6号 | 高萩市 | 東本町交差点 | 渋滞 | 滞留する右左折車が直進交通を阻害 | ・国道6号の右折レー
ン設置 ・石滝赤浜線の整備 |
- |
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9 |
地点 | 国 | 国道6号 | 北茨城市 | 大北橋 | 走りにくさ | 良好な線形区間に存在する急なS字カーブ 橋梁部前後のアップダウンにより見通しが不良 |
- |
・国道6号の線形改良 | |
10 |
区間 | 国 | 国道50号 | 筑西市 | 結城BP分岐部〜玉戸 | 渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 | ・国道50号下館BP
の整備 |
・国道50号下館BP の整備 (残される区間) | |
11 |
地点 | 国 | 国道50号 | 筑西市 | 門井交差点 | 渋滞 | 交通集中および変則交差点のため交通容量 不足 | - |
・国道50号の線形改
良 ・国道50号協和BPの整備 |
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12 |
地点 | 国 | 国道50号 | 笠間市 | 稲田交差点 | 渋滞 | 交通集中および変則交差点のため交通容量 不足 | - | ・国道50号の4車線
拡幅 ・国道50号の線形改良 ・国道50号の右折レーン延伸 |
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13 |
区間 | 国 | 国道50号 | 笠間市 | 石井〜才木 | 渋滞 | 一部区間は4車線化され交通集中への対応 がなされたものの、2車線区間 が残存しているため混雑 | ・国道50号に残存す
る2車線区間の拡幅 |
- | |
14 |
区間 | 国 | 国道51号 | 潮来市 | 潮来市役所〜洲崎 | 渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全体が交通需要に対して交通容量不足 | - |
・国道51号潮来BP の整備 | |
15 |
地点 |
国 |
国道4号 |
古河市 |
三杉町交差点 |
渋滞 |
交通集中による交差点の交通容量不足 | - |
・バイパス計画等 |
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16 |
地点 |
国 |
国道4号 |
古河市 |
大堤交差点 |
渋滞 |
交通集中による交差点の交通容量不足 | - |
・バイパス計画等 | |
17 |
区間 | 国 | 新4号国道 | 古河市 | 塚崎∼柳橋 | 渋滞 | 柳橋交差点以北は4車線化され交通集中へ
の対応がなされたものの、同交差点以南が2車線区間のため混雑 |
- |
・新4号国道の拡幅 | |
18 |
地区 | 県 | 国道408号・ 主要地方道千葉竜ヶ崎線 |
河内町・利根町 | 利根・河内(栄橋・長
豊橋) |
渋滞 | 利根川を渡る橋梁の間隔が約15kmと長
いため、長豊 橋、栄橋に交通が集中(道路ネットワークの不足) |
・交差点改良 ・千葉竜ヶ崎線布川陸橋右折レーン設置 ・国道408号長豊橋の右折レーン設置 |
・美浦栄線BPの整備 ・河内竜ヶ崎線BPの整備 ・取手東線の整備 |
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19 | 地区 | 県 | 国道118号 国道461号 |
大子町 | 袋田・大子町市街地 | 走りにくさ | 線形不良箇所が多く、一方通行区間も存在 観光シーズンには、増大する交通需要による混雑も |
- |
・国道118号袋田
BPの整備 ・国道461号大子BPの整備 |
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20 | 区間 | 県 | 国道461号 | 常陸太田市 | 常陸太田市上高倉〜折 橋 | 走りにくさ | 幅員が狭く、屈曲した見通しの悪い区間 一般車両のすれ違いも困難 観光シーズンには、増大する交通需要による混雑も |
- |
・国道461号水府里 美拡幅の実施 | |
21 | 地点 | 県 | 国道118号 | 常陸大宮市 | 大宮バイパス入口交差 点 | 渋滞 | 交差点南側の国道118号が2車線のた
め、交通集中に対 応できず交差点が交通容量不足となっている |
- |
・国道118号那珂大
宮BPの整備 |
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22 | 地点 | 県 | 国道125号 | つくば市 | 内町交差点 | 渋滞 | 筑西市方面から学園地区への右折車両の多
さに起因す る交差点の交通容量不足 観光シーズンの需要増加も影響 |
- |
・国道125号つくば
BPの整備 ・筑西つくば線BPの整備 ・つくば真岡線の整備 |
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23 | 地点 | 県 | 国道245号 | ひたちなか市 | 関戸交差点(湊大橋付 近) | 渋滞 | 交通集中による交差点の交通容量不足 |
- |
・国道245号那珂湊
拡幅の実施 |
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24 | 地点 | 県 | 国道245号、国道 293号 | 日立市 | 留町交差点(新茂宮橋 付近) | 渋滞 | 交通集中による交差点の交通容量不足 |
・国道245号日立港 拡幅の実施 | - |
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25 | 地点 | 県 | 国道294号 | 守谷市 | 乙子交差点 | 渋滞 | 滞留する右折車が直進交通を阻害する上、
近接する踏 切待ち車列の影響から、交差点の交通容量が不足 |
・国道294号守谷拡
幅 (交差点の立体化)の実施 |
・守谷藤代線の整備 |
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26 |
地点 | 県 | 国道354号 | 坂東市 | 辺田交差点 | 渋滞 | 交通集中による交差点の交通容量不足 | - |
・国道354号岩井
BPの整備 |
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27 | 区間 | 県 | 国道354号 | つくば市 | つくば市役所〜桜土浦
IC (大角豆交差点前後) |
渋滞 | 交差道路との流出入交通および幹線道路
(迂回路)の不 足により、区間全体が交通需要に対して交通容量不足 沿道施設等へ出入りする車両による速度低下も発生 |
- |
・国道354号谷田部
東拡幅の実施 |
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28 | 区間 | 県 | 国道354号 | 行方市、鉾田市 | 行方市両宿〜鉾田市札 (鹿行大橋) | 走りにくさ | 幅員が狭く、一般車両のすれ違いも困難 老朽化した鹿行大橋は大型車の通行規制あり |
・国道354号大蔵
BPの整備 |
・国道354号北浦
BPの整備 |
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29 |
地点 | 県 | 主要地方道 野田牛久線 |
つくばみらい市 | 豊体交差点 | 走りにくさ | 交差道路が食い違った形で変則交差点を形
成 幅員が狭く歩道もなく走りにくい |
・バイパス(市道)の
整備 ・交叉点改良 |
・都市軸道路の整備 |