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茨城県の渋滞ポイント

茨城県移動性向上委員会資料より
「移動性阻害箇所(既存29箇所)」の対策案について
http://www.ktr.mlit.go.jp/hitachi/info/topics/061101/pdf/mobility4_05.pdf

箇所
番号
区分

道路
管理者
路線名

箇 所
阻 碍 要 因
考えられる施策
備考・その他
短期
中長期
1
区間 国道6号 牛久市・土浦市 牛久駅周辺〜国道 125号交差部 渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足
※滞留する右折車が直進交通を阻害する交差点も存在
・国道6号牛久・土浦 BPの整備
・国道6号牛久・土浦 BPの整備 (残される区間)
・土浦竜ヶ崎線の整備


2
地点 国道6号 土浦市 中村陸橋下交差点 渋滞 陸橋下の複雑な交差点形状により交通容量 不足 ・国道125号から国 道354号への右折レーン設置
・国道6号ランプ部拡 幅
・国道6号ランプ新設 + 交差点形状変更


3
地点

国道6号
土浦市 中貫交差点 渋滞 交通集中による交差点の交通容量不足
(改良実施により改善しているが十分とはいえない)
-
・国道6号千代田石岡 BPの整備
4
区間 国道6号 かすみがうら市・
石岡市
千代田石岡IC〜東大 橋付近 渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 ・山王台交差点:右折 レーン延伸
・石岡つくば線BPの整備
・国道6号千代田石岡 BPの整備
・山王台交差点:左折導流路の設置
・飯岡石岡線の整備

5

地区 国道6号・
国道50号BP
・国道51号
水戸市・
ひたちなか市
水戸市および
周辺市街地
渋滞
地区全体が交通需要に対して交通容量不足
(道路ネットワークの不足)
・那珂湊那珂線の整備

・水戸勝田環状道路の 整備
・水戸外環状道路の整備
・酒門交差点立体化
・城里那珂線の整備

6
区間

国道6号
東海村・日立市
笠松〜石名坂
渋滞・
走りにくさ
交叉道路との流出入交通及び幹線道路(迂 回路)の不足により,区間全体 が交通需要に対して交通容量不足
また,車線減少による合流箇所(榊橋)があり,走りにくい
-
・国道6号の4車線拡 幅


7
区間 国道6号 日立市 森山町〜田尻町 渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 ・国道6号日立BPの 整備
・高速道路の料金割引による迂回促進
・石名坂交差点改良

・国道6号日立BPの 整備(旭町以南)
・山側道路の整備
・森山町交差点:交差点コンパクト化

8
地点 国道6号 高萩市 東本町交差点 渋滞 滞留する右左折車が直進交通を阻害 ・国道6号の右折レー ン設置
・石滝赤浜線の整備
-

9
地点 国道6号 北茨城市 大北橋 走りにくさ 良好な線形区間に存在する急なS字カーブ
橋梁部前後のアップダウンにより見通しが不良
-
・国道6号の線形改良
10
区間 国道50号 筑西市 結城BP分岐部〜玉戸 渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全 体が交通需要に対して交通容量不足 ・国道50号下館BP の整備
・国道50号下館BP の整備 (残される区間)
11
地点 国道50号 筑西市 門井交差点 渋滞 交通集中および変則交差点のため交通容量 不足 -
・国道50号の線形改 良
・国道50号協和BPの整備

12
地点 国道50号 笠間市 稲田交差点 渋滞 交通集中および変則交差点のため交通容量 不足 - ・国道50号の4車線 拡幅
・国道50号の線形改良
・国道50号の右折レーン延伸

13
区間 国道50号 笠間市 石井〜才木 渋滞 一部区間は4車線化され交通集中への対応 がなされたものの、2車線区間 が残存しているため混雑 ・国道50号に残存す る2車線区間の拡幅
-
14
区間 国道51号 潮来市 潮来市役所〜洲崎 渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不足により、区間全体が交通需要に対して交通容量不足 -
・国道51号潮来BP の整備
15
地点

国道4号
古河市
三杉町交差点
渋滞
交通集中による交差点の交通容量不足 -
・バイパス計画等


16
地点

国道4号
古河市
大堤交差点
渋滞
交通集中による交差点の交通容量不足 -
・バイパス計画等
17
区間 新4号国道 古河市 塚崎∼柳橋 渋滞 柳橋交差点以北は4車線化され交通集中へ の対応がなされたものの、同交差点以南が2車線区間のため混雑
-
・新4号国道の拡幅
18
地区 国道408号・
主要地方道千葉竜ヶ崎線
河内町・利根町 利根・河内(栄橋・長 豊橋)

渋滞 利根川を渡る橋梁の間隔が約15kmと長 いため、長豊
橋、栄橋に交通が集中(道路ネットワークの不足)
・交差点改良
・千葉竜ヶ崎線布川陸橋右折レーン設置
・国道408号長豊橋の右折レーン設置
・美浦栄線BPの整備
・河内竜ヶ崎線BPの整備
・取手東線の整備

19 地区 国道118号
国道461号
大子町 袋田・大子町市街地 走りにくさ 線形不良箇所が多く、一方通行区間も存在
観光シーズンには、増大する交通需要による混雑も
-

・国道118号袋田 BPの整備
・国道461号大子BPの整備

20 区間 国道461号 常陸太田市 常陸太田市上高倉〜折 橋 走りにくさ 幅員が狭く、屈曲した見通しの悪い区間
一般車両のすれ違いも困難
観光シーズンには、増大する交通需要による混雑も
-

・国道461号水府里 美拡幅の実施
21 地点 国道118号 常陸大宮市 大宮バイパス入口交差 点 渋滞 交差点南側の国道118号が2車線のた め、交通集中に対
応できず交差点が交通容量不足となっている
-

・国道118号那珂大 宮BPの整備


22 地点 国道125号 つくば市 内町交差点 渋滞 筑西市方面から学園地区への右折車両の多 さに起因す
る交差点の交通容量不足
観光シーズンの需要増加も影響
-

・国道125号つくば BPの整備
・筑西つくば線BPの整備
・つくば真岡線の整備

23 地点 国道245号 ひたちなか市 関戸交差点(湊大橋付 近) 渋滞 交通集中による交差点の交通容量不足

-

・国道245号那珂湊 拡幅の実施



24 地点 国道245号、国道 293号 日立市 留町交差点(新茂宮橋 付近) 渋滞 交通集中による交差点の交通容量不足
・国道245号日立港 拡幅の実施 -


25 地点 国道294号 守谷市 乙子交差点 渋滞 滞留する右折車が直進交通を阻害する上、 近接する踏
切待ち車列の影響から、交差点の交通容量が不足
・国道294号守谷拡 幅
(交差点の立体化)の実施

・守谷藤代線の整備


26
地点 国道354号 坂東市 辺田交差点 渋滞 交通集中による交差点の交通容量不足 -

・国道354号岩井 BPの整備


27 区間 国道354号 つくば市 つくば市役所〜桜土浦 IC
(大角豆交差点前後)
渋滞 交差道路との流出入交通および幹線道路 (迂回路)の不
足により、区間全体が交通需要に対して交通容量不足
沿道施設等へ出入りする車両による速度低下も発生
-
・国道354号谷田部 東拡幅の実施


28 区間 国道354号 行方市、鉾田市 行方市両宿〜鉾田市札 (鹿行大橋) 走りにくさ 幅員が狭く、一般車両のすれ違いも困難
老朽化した鹿行大橋は大型車の通行規制あり
・国道354号大蔵 BPの整備

・国道354号北浦 BPの整備

29
地点 主要地方道
野田牛久線
つくばみらい市 豊体交差点 走りにくさ 交差道路が食い違った形で変則交差点を形 成
幅員が狭く歩道もなく走りにくい
・バイパス(市道)の 整備
・交叉点改良
・都市軸道路の整備


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