名古屋三河道路（；´Д｀）
千葉茨城道路以来の（；´Д｀）感(≒呆れた感)があるが，伊勢湾口道程の怒りは湧かない。
イバチバ道路と違って余り本格的な着工感がないからでもあるけど，名古屋湾口道路はあっても良いかもと云う気持ちもある。
ソース・愛知県
これは要町・丹後通・十一屋・宝神をわざと平面交叉で残して絶望的な渋滞を発生させつつ道路建設の声を運輸団体や地方自治体に上げさせる利権まみれの自民
党と建設官僚が戦後一貫して取ってきた手法に取り込まれてる感じもあるけど，それ以外にも①名豊道路の全通後の知立バイパスの豊明口に発生するであろう絶
望的な渋滞の事を考えると，②如何にも道路作って下さいと哀願されているような形状のポートアイランド見ると，よっしゃよっしゃとコンピューター付きブル
ドーザ(角栄のことである。最近の子たちは知らないだろうけど。)にでもなった気分になるのは禁じ得ないのである(;´Д｀)
ソース：goo map
また，一宮Jctであからさまに延伸したがりながら終わっている東海北陸道(の延伸部分である一宮西港道路)との接続も考えられている様で，作りかけの断面見せられると異様に建設したくなるマニアの気持ちもちゃんと抑えられている（；´Д｀）
まあこちらに関しても名二環の延伸に，東海環状道の西回りルートに加えて更かよ感が強いのだけれど。一宮西港道路の下道格である西尾張中央道の増強(主要交叉点の立体化)ぐらいはあって良いかと思う。
ここから東へはこんな感じで計画が延びてる様だ。名豊道路の交叉部は衣浦豊田道路の交叉部で割りと何所を想定しているか確定する。
ソース：半田市
と云う事でこんな感じになりそうである♪
此処から更に東名岡崎IC方面へ延ばす意欲みたいだがそっち迄は流石に要らんらー。
更に西の方は第二湾岸的位置づけに調子に乗って四日市臨港道路や北勢バイパスとの直結迄視野に入ってくると北勢バイパスのみえ川越IC付近の変な形状も許すかという気持ちになってくるけど流石に其処迄は期待しすぎのようだｗ(→道路板にそんな記述があってちと吃驚。建設省か自治体かは知らんが誰かはマジで考えてるかもしれぬｗ)