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外環千葉区間
先行開通区間2

高谷Jct 高谷川 妙典橋と高谷3 高谷2 田尻5南 田尻5北・丸一鋼管 田尻2・稲荷木



09年10月某日早朝朝懸案だった外環市川地区視察。眠れないままうだうだ迷って朝5時過ぎに漸く敢行。

北 から攻めるか南から攻めるかちょっと迷うが高谷Jctから国分迄北上し,既に走ったことある矢切付近は省略してそのまま国分から鎌ヶ谷の方へ抜けようかと 思い,谷田部→三郷→小菅→葛西→千鳥町と常磐道と中環を激走して1時間ちょいで6時20分頃高谷着。つくば近いぞと主張したくなるw
真新しいジャンクションに早朝で清々しい。あんま寝てないけど。

■高谷Jct    

高谷Jctから高谷IC迄の全体計画図

高谷付近の拡大図はこれ。対応が一番早いネット地図はYahoo!地図だった様だ。Mapionやgoogleやゼンリンの奮起も促したい。
数字は以下で紹介する写真の数字と対応。田尻交叉点ばかり見てて高谷交叉点方面はちゃんと見てなかったな,俺。。。(´・ω・`)
09.10Yahoo Map
既に巨大なジャンクションの一般部が出来てて真新しい舗装で京葉道路方面へ延びている。
道はガラガラで日曜の朝とは云えあまり使われてない。湾岸道路と京葉道路が結ばれただけではあんま効果ないのか。

(1)まずR298外環と市川港等高谷川を渡って向こう側,高谷交叉点方面との分岐
09.10
(2)外環国道部へランプ橋を降りる部分からの北側遠景
09.10
(3)地上からジャンクション方面を眺めたもの。左手の敷地は外かん(専用部・詰まり高速道路)用の敷地。未だ専用部の橋脚の類は一切立ってないように見える。
09.10
(4)クリーンセンターや自動車学校の脇へ抜けられる一方通行の流出路。


(5)ジャンクション真下の田尻交叉点。市川方というか京葉道路側・松戸方を眺めたもの。この背後頭上には湾岸道路が走っている。
向こう側の四角く屹立してるのは市川市の清掃センター。以後此で方向がお判りになる場面もあろうかと。高谷ジャンクションの脇にこの四角は立っているのである。
09.10
(6)湾岸線は赤い橋脚。南からやはり北(京葉道路方)を眺める
09.10

■高谷川       
一通りジャンクションを堪能したので松戸方へ向かう。
暫定供用図は以下の通り。(A)~(C)はそれぞれこの地図の下の写真の(A)~(C)に対応。(3)及び(4)は先程の高谷Jctの地図の記号に対応

直ぐに高谷川を渡る。
(A)は工事用道路?(B)は将来の国道一般部の外回り車線。(C)は側道と歩道である。

(C)の側道・歩道に関しては何故か一方通行の側道が松戸方面行きだけ建設される予定になっていて,それは完成している。その橋の上から京葉道路・松戸・三郷方面を眺める。
09.10
橋の北側から高谷Jct方面を眺める。この写真だと先程(B)の橋が建設中であるのがよく判るか。
09.10

■妙典橋と高谷3     
ちょろっと行くと交叉点に看板が。江戸川に(仮)妙典橋を建設する予定の様だ。
09.10
外環好きとか云い乍らも全く気付いてなかったけど冒頭の予定図を見てもちゃんと都市計画道路3・4・13号が点線で描かれている。

江戸川の向こうの妙典の新浜通りと結ぶようだ。新浜通りからこの橋経由で大体方向が同じ京葉道路の原木IC迄4車線でぶち抜くと 湾岸道路の舞浜から永代通・葛西橋通・新大橋通・柴又街道・外環・京葉道路と交叉してr180旧市川松戸有料道路に入り,松戸方面まで一直線で繋がるんだけど,そもそも橋は2車線の様だし,看板にも原木迄伸びる風には書いていない。。
ちゃんと市川市の都市計画図に 計画は載っているので計画は間違いなく,厳然と,頼もしく存在しているのだけど,これを機会にとは行かないんですなぁ。幅員20mってのもちゃんと4車線 で造るかびみょー。。そして都市計画図には妙典橋が載っていない。この辺はどうなってんのかね?都市計画道路ではないのか?

外環よりも江戸川側。雑然とした感じである。外環の開通と併せて整地され橋が架かるのであろうか?


一部では側道も出来ている
09.10
09.10
暫定供用道路図からの引用だが下記地図の市道7100と接続する高谷方面行きの側道部付近である。

完成図と較べてみる。ここらで外かん専用部は地下に潜る感じの様だ。

で,三郷・大泉方面(内回り?)への側道

もちょっと松戸側へ進んだ場所
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立ち退きは6月末の時点で高谷Jct~京葉Jctで残り17件,面積比4%残ってるそうだが,パッと見の印象だがあと数件で全部済みそうな感じもする位ただっぴろい。。
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■高谷2      
併し暫定開通図から見ると一部はぼこっと凹んでいる様子が分かる。(事前知識無しの現場では正直気付かなかった(´・ω・`))


ぼこっと凹んだ付近部分(画面右手の仮設壁の辺り)
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高谷2交叉点へ至る。
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東西線の下をくぐる。
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■田尻5南      
田尻5南交叉点付近の暫定開通図。見るとここから先の部分も土地買収が巧く云ってない箇所の様である。赤線は閉鎖された道路である。

こんな感じ。画面奥の信号が田尻5南交叉点だった様な。。
09.10
これ見よがしに家が一軒残ってた。
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09.10
上の地図で赤線で書かれてた閉鎖道路部はこんな感じ
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江戸川側には側道も整備されている。にゃんこが所在なげに一匹。
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■田尻5北・丸一鋼管      
この区間を過ぎると程なく田尻5北・丸一鋼管である。側壁に囲われつつゆったりとカーブして田尻5北2交叉点に到達する。09.10

全体計画図─R294はスルーで松戸方へ延びてゆく

暫定開通時図

[1]田尻5北2交叉点
丸一鋼管前の交叉点に到達。将来的にはスルーとなるR298もぶった切られて県道船橋行徳線に突き当たりで接続している。
日曜の朝だったせいか此処も混んでると云うほどでもない。
09.10
[2]周囲は広々とした空き地になっているが,一棟建物が残っている。古い単身寮って趣きだけど未だ人は住んでいるのであろうかね?
画面左側の曲線カーブを描く側壁が暫定開通のR298のもの。
09.10
[3]田尻5北1交叉点
此迄一直線に繋がってた船橋行徳線が暫定的にぶった切られている。
09.10
[4]丸一鋼管の未立ち退き部分(推定)
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[5]県道船橋行徳線・行徳側
09.10
[6]r6市川浦安線の高架橋の脇をかすめる。


■田尻2・稲荷木交叉点      

先ずは田尻2
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稲荷木交叉点でr6市川浦安線と合流して暫定開通区間終了。取り敢えず産業道路とかもうちょっと伸ばすと京葉市川ICと分離できて良いんじゃないかと思わなくもないけど取り敢えず此処迄。先行開通計画も取り敢えず無いようだ。
09.10

ここで区間2は終了。

<引き続き先行開通未予定区間(区間4)>