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東京外廓環 状道路
東 京外環自動車道・国道298号線

東京区間 埼玉区間 千葉区間
全体図 沿道概要 関連ニュース 渋滞箇所
=全体図=

参 考スレ(ご意見・ご指摘等有りましたらお願いします)

沿道概要
自動車専用道部分…東京外環自動車道
側道部分…都下:外環の2, 埼玉県以東…R298

<首 都高横羽線>

<第三京浜>

東名Jct<東名>

東名・関越間計画検討中

三鷹付近都市計画図
 :
善福寺・上石神井付近
 :
 外環大泉IC<関越道・放射7号
1986年1月地上部一部街路の廃止(練馬区内)
外環本線(関越道〜都県境)について構造形式を高架方式から堀割式に変更,車線数を6車線に変更。
両側に環境施設帯を設置する為に幅員を23mから64mに拡幅する都市計画変更を実施。
これに伴い,地上部街路(目白通〜補助230号,補助230号〜埼玉県境)については都市計画を廃止
環境施設帯の中には植樹帯の他にサービス道路,自転車道,歩行者道を設置することにした。

ソース:東京都外環整備資料
渋滞↑┃↓渋滞
美女木Jct<首都高新大宮線>
渋滞↑┃↓渋滞
浦和IC

川口Jct<東北道・首都高川口線>

三郷Jct<常磐道・首都高三郷線>

 外環三郷南IC
<外環千葉区間(三郷南IC〜高谷Jct)詳細図現地レポ
 ||
09.02の時点で未だ橋脚の足がたってるのみ。。


  ||
  葛飾大橋
  ||
【区 間1 の整備イメージ】
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko_step01.html
区間 : 国道6号〜(主)市川松戸線
整備の内容 : 一般部(国道298号)の2車線を整備
環境保全空間(植樹帯、サービス道路、自転車歩行者道)を整備
開通目標 : 平成19年度→2008年3月22日開通
国道298号 外環(千葉県区間)が
歴史的な一歩を踏み出します
平成8年の都市計画変更により,
掘割構造となった区間が初めて開通します
ニュー スリリース

一般国道298号 東京外かく環状道路 (外環)
一般国道6号から主要地方道市川松戸線ま での一般部
 開通直後の交通状況のお知らせ(速報)
 〜並行する道路の交通量が約2割減少し ました〜
ニュー スリリース
||
(主)市川松戸線(松戸IC:↓方向ハーフIC)
||
外環千葉・区間3
【区 間3 の整備イメージ】
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko_step03.html
区間 : (主)市川松戸線〜(県)高塚新田市川線
整備の内容 : 主に、環境保全空間(植樹帯、サービス道路、自転車歩行者道)を整備
開通目標 : 平成20〜22年度まで逐次
    
||
(県)高塚新田市川線(市川北IC:↑方向ハーフIC)
||
【区 間 4】
全線供用と同時期?用地買収率も90%を切る様だ。
||
京葉道路市川IC(市川南IC:↓方向ハーフIC)<京葉道路>
外環千葉・区間2
||
【区 間2 の整備イメージ】
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/gaikan/06senko_step02.html
区間 : 国道357号〜(主)市川浦安線
整備の内容 : 一般部(国道298号)の2車線を整備
できる限り環境保全空間(植樹帯、サービス道路、自転車歩行者道)を整備
開通目標 : 平成20年度→09年3月目標


待 ち遠しいな高速道路
外環道千葉区間

2008年冬+(1〜3月頃と思われる)

結構順調に見えるんですけどねぇ。
市川南⇔高谷Jctだけ先行開業できないものなのか?

09年8月に一般部の2車線が暫定開通した。
この辺参照
     ||
湾岸高谷Jct<東関東道・首都高湾岸線>
     :
<第二湾岸道路>

外環関連ニュース蒐集

外環の用地取得の現状

■残件数200件切るもなお、厳しい状況は変わらず
2009年1月13日
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/h20-pdf/090113kisya_youti.pdf


■進捗状況(H21.7.15発表)
 平成21年度に入り、4月からの3ヶ月間で24件の用地を取得し、未取得用地は132件、用地取得率
(用地全体に対する取得済み面積)は平成21年6月末現在で約96%となりました。しかし、依然として、
37件については用地交渉にも応じていただけていない(土地・建物の調査を拒否)方々で、鋭意、ご理解
をいただく努力を続けているところですが、ここ数年横ばいの状況が続いています。


千葉区間詳細地図


<外環道渋滞マップ>
主な渋滞ポイントが外回り(東行き)が4箇所,内回り(西行き)が3箇所あるとの事。
http://www.driveplaza.com/traffic/jyutai/tokyogaikando.html
外回り
 戸田西IC,外環浦和IC,川口西IC,三郷Jct
  7〜13時,16〜20時に発生しやすい傾向
内回り
 大泉Jct,和光北IC,外環浦和IC
  6〜11時,17〜20時に発生しやすい傾向
新たな交渉不可能=トルコ加盟問題―EU
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20161214/Jiji_20161214X515.html
時事通信社 2016年12月14日 06時34分 (2016年12月14日 20時03分 更新)

 【ブリュッセル時事】欧州連合(EU)は13日、ブリュッセルで開いた総務相理事会でトルコ加盟交渉の今後の在り方を協議し「新たな分野の交渉開始は検 討できない状況だ」と厳しい意見が大勢を占めた。トルコのEU加盟には、政治や経済をめぐる35分野の協議を完了する必要がある。しかし、2005年の加 盟交渉入り後、これまでに着手したのは16分野で、完了したのは「科学・調査」の1分野にとどまっている。
 13日の理事会では、トルコで7月に起きたクーデター未遂後の反エルドアン派弾圧を理由に、対トルコ強硬派のオーストリアが「交渉凍結」を主張した。し かし、ドイツやフランスなど主要国は、難民対策で協力するトルコとの関係悪化につながりかねないと慎重で「(凍結案は)多数の支持を得られなかった」(議 長国スロバキアのライチャーク外相)という。

難民抑制の合意破棄示唆=「国境開く」とEUに警告−トルコ大統領
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016112500865&g=int

 【エルサレム時事】トルコのエルドアン大統領は25日、欧州連合(EU)欧州議会がトルコのEU加盟交渉の凍結を求める決議を採択したことを受け、「も しEUがさらに踏み込めば、国境の門は開かれるだろう」と述べ、欧州への難民流入抑制をめぐるEUとの合意を破棄する可能性に言及した。最大都市イスタン ブールでの会議で語った。
 また、エルドアン大統領は同日、7月のクーデター未遂後に復活が検討されている死刑制度についても、国会で承認されれば署名すると明言した。EUはトルコに対し、死刑を復活させないようけん制している。
 欧州に押し寄せる難民を制限するため、EUとトルコは3月、トルコからギリシャへの密航者をトルコに強制送還する代わりに、EU域内に渡航するトルコ人 のビザ(査証)免除の開始時期を前倒しすることなどで合意。ただ、エルドアン政権下における人権状況や報道の自由侵害などへの懸念からビザ免除は実現して おらず、エルドアン大統領は「EUは約束を守っていない」と批判している。
 AFP通信によると、ドイツ首相報道官は「EUとトルコの合意は両者にとって成功だと考えている。どちら側への脅しも今は役には立たない」と述べ、自制を求めた。(2016/11/26-01:49)
使いやすい印象が個人的には強い外環だが西半分は既に機能が低下しているようだ。。
首都高新都心線の関越道・東北道延伸が必要かも??←核 都市広域幹線道路の早期整備だっヽ(゚∀゚)ノ


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