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東九州自動車道のうち、大分県佐伯市の佐伯インターチェンジ（ＩＣ）−蒲江ＩＣの２０・４キロが２１日、開通した。北九州市から宮崎市までの約３１０キ
ロは福岡県内の一部を除き高速ルートが整備され、東九州地域の産業発展や観光振興の“大動脈”としての期待がかかる。大分市と宮崎市間は２時間５０分、北
九州市と宮崎市間は４時間２０分にそれぞれ２０分短縮される。 東九州道は、北九州ジャンクション（ＪＣＴ）（北九州市）を起点に、大分、宮崎、鹿児島を結ぶ高速道路。大分、宮崎県内で、国と地元自治体が費用を負担した佐伯ＩＣ−延岡南ＩＣ（宮崎県延岡市）の６７キロは無料で通行できる。 佐伯市であった式典に出席した太田昭宏国土交通相は「活力に満ちあふれた九州の実現の鍵になる」とあいさつ。大分県の広瀬勝貞知事は「津波への防波堤や 物資輸送の生命線になる」と防災上の機能にも言及した。本線上でテープカットなどがあり、午後５時に一般車両の通行が始まった。 福岡県内の未整備区間は椎田南−豊前の７・２キロ。同県収用委員会は１月、買収に応じない土地所有者に土地の明け渡しを命じる裁決を出した。西日本高速道路は同区間の開通目標を２０１６年春としている。宮崎市以西は工事中や未着手の区間がある。 ＝2015/03/22付 西日本新聞朝刊＝ |
ソース：国交省 |
九州中央道、蘇陽-高千穂で３案 整備局 http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_11237.html 2015年3月11日 国土交通省九州地方整備局は１０日、九州中央自動車道（熊本県嘉島-延岡、約９５キロ）のうち、基本計画にとどまる蘇陽（同宮崎県山都町）-高千穂（約 ２０キロ）のルート案を公表した。防災や救急医療、観光面への効果を考慮した自動車専用道路（高速道）２案と現道改良案の計３案。今後、地元から意見を聞 き、整備方針を決める。 (全文は11日付朝刊または携帯サイトで) |
