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  同都市計画道路スレ  

(都)補助274号線・(都)垳三郷線・(都)三郷谷口線


1.東京都部(補助274号)

起点は環状7号大谷田陸橋である。見方に拠っては四つ木から更に小村井迄更にちょっと折れ曲がるけど明治通りを進み新木場から通じているようにも見えるがキリがないので一応此処起点と措定する。

大谷田交叉点。環七は颯爽と陸橋の上を渡ってゆく。

が,この交叉点,環七含め変則六叉路(見ようによっては七叉路)。

八潮方面から来て環七に流入するのもさぞかし時間帯によっては渋滞しそうである。。


六木付近は拡幅工事中である。
09.02
09.02

新広橋交叉点(南方向を見て)
右折レーンの工事でもするかのような感じだった記憶がある。。

西側にはずっと川が併走して雑然と植えられた緑地帯となっている。

そして都県境のふれあい桜橋に至る。ここから埼玉側は4車線となる。垳三郷線である。


2.八潮市部(垳三郷線)




3.三郷市部(垳三郷線構想・花和田線・谷口三郷線)



三郷と八潮を結ぶのに谷口幸房線を延ばして八潮市の大正通に繋げるの が自然だし,

交通容量やネットワークを考えると三郷中央北通り線を延ばして大正通に繋 げるのが戦略的か

と思うんだけどねぇ。。
"戦略的"ってのは将来的には,r5流山街道のバイパスの終点※1に直結して野田方面を窺っても良いし,南流山駅から3・4・6豊四季宿連寺線(幅員20mなのに2車線のダメな奴)経由で私立柏病院方面更にもう一踏ん張りすると新大利根橋経由でつくば接続迄見えてくる(野心的に過ぎるかw)