北勢バイパス
伊豆半島から志摩半島までの高規格道路と建設を煽る俺だが，正確には俺の定義からするとみえ川越IC付近の名四国道からの北勢ＢＰの分岐は荒すぎて一本とは認めづらいな。。(;ｴД｀)
稲生方面のR1亀山方面との接続も鋭角的である。またあんま関係ないけどr8四日市鈴鹿環状線のBP的な感じもあるが下の地図ではその関係もよく判る。
行政のホムペに拠ると北勢バイパスの現状は以下の如し：
みえ川越IC─[暫定2車線開通]─主要地方道上海老茂福線─[暫定2車線開通]─四日市市垂坂町(四日市ハイテク工業団地付近)─[暫定2車線開通]─四日市市山之一色町(市道日永八郷線)--＜トンネル工事、改良工事及び調査設計等を実施中(工事中)＞--四日市市曽井町(国道477号バイパス)…<現地測量を一部完了(調査設計)>…四日市市采女(国道1号)
因みに工事の工程段階は
(出典：北勢国道事務所)な感じ。R477との交叉部迄は進んでいる様だ。
みえ川越IC(R23及伊勢湾岸道)〜曽井(R477BP)(その１)と曽井(R477)〜国1(その２)に分けて検討。