環状七号線＜環七＞
(東京都道318号)
環七大井付近
日本の貨物物流の最大拠点(こちら鉄道貨
物派なんでｗ)である大井地区を貫通し押しも押されもせぬ日本の大動脈と言っていい環七。世田谷の方で四〇キロ制限に成ってたり，土日大型車通行
止め
になってたりするのが信じられないのだが。。(´・ω・`)
環七大井埠頭交叉点では湾岸道路の立体化が進められている。
松原橋
東海道新幹線からいつも眺めている，環七と国１のジャンクション。
南千束
r2中原街道との立体交叉。
柿の木坂陸橋
r312目黒通りとの立体交叉
駒沢陸橋
r416駒沢通りとの立体交叉
上馬
R246大仙厚木街道・首都高3号渋谷線との立体交叉。
山手通りや環八とは接続する首都高であるのに，環七はスルーである。。
池尻や環八の救済の為にも首都高・用賀⇔環七・若林を直結出来るようにしたい。
駒留陸橋
若林
r3世田谷通りとの交叉
若林踏切
なんと東急世田谷線と平面交叉。。
若林陸橋
r423淡島通りと立体交叉
新代田
補助５４号との交叉との交叉予定。環七以東～下北駅西側間は第三期工事とのこと。
大原２丁目・大原
甲州街道・首都高４号線と環七が交叉している大原交叉点。甲州街道側は完全立体交叉の首都高とは別に一般道路も立体化されているが，平面側の環七は混んで当たり前であるヽ(｀Д´)ノ
世田谷区のウェブサイトより転載。特に環七の拡幅計画とかなさそうである。。
大原交叉点だけは立体化せなあかんやろと思っていたけど，中途半端に狭隘区間を含む放射２３号井の頭通りの大原２丁目～松原間を開通させれば少しは分散して要らなくなるんかな・・？
甲州街道上りから井の頭通り上りへのスムーズな流れ(よぉはアンダーパスｗ)を造る必要があるんちゃうか。
世田谷区の資料に拠ると，世田谷通り環七以東の拡幅は鋭意実行中だそうであるが，この間は未着手の様である。環七以東の竣工次第と云うかもう順次土地買収に取り掛かるべきである。
方南町
r14方南通りと立体交叉
高円寺陸橋
r4青梅街道と立体交叉
高円寺駅入口
r318と平面交叉，中央本線と立体交叉
大和陸橋
r25早稲田通りと立体交叉
野方
西武新宿線をアンダーパス
丸山陸橋
新青梅街道と立体交叉
豊玉南
r442と平面分岐
豊玉陸橋
r8目白通りと立体交叉
新桜台
まだ影も形もないが補助１７２号と交叉予定。
桜台陸橋
仙川通り・西武池袋線と立体交叉
武蔵野病院前
放射３５・３６号，将来的には新大宮BPへ接続，と平面交叉。
板橋中央陸橋
R254川越街道
大和町
R17中山道・首都高５号池袋線・都営三田線と立体交叉。渋滞の名所。。
R17方向にも立体交叉が欲しいが上は首都高，下は地下鉄に挟まれている。。
姥ヶ橋陸橋
宮堀
R122と立体交叉，陸橋と一体の新神谷橋で隅田川渡河。
鹿浜橋
荒川渡河。堤防上に建設された首都高川口線・r117と接続。
足立区
交叉する域内南北補助幹線側に立体交叉計画が豊富。
＜環七沿道西部＞
鹿浜
補助幹線113r107と平面交叉。補助113側に立体交叉計画
上沼田
補助幹線251と平面交叉。補助251側に立体交叉計画
江北陸橋
放射11号尾久橋通り・舎人ライナーと立体交叉。
西新井本町１
補助253号(未開通)と交叉予定。
満願寺前
補助100号尾竹橋通と立体交叉予定？
＜環七沿道中部＞
島根３丁目
上の画像では切れてしまっているが環七以南未完成の補助幹線２５５号と交叉。補助２５５側が立体交叉予定。
梅島陸橋
放射12号R4日光街道と立体交叉。
東栗原町
補助256号と交叉。環七が立体交叉予定。
補助140号と交叉。環七以北が未完成の補助140号側が立体交叉予定。
加平ランプ
首都高三郷線ランプが接続。
三郷線は簡易接続型の小菅・堀切Jctのせいで慢性的に混むのであるが，八潮から加平迄混んでいる事もよくある。なんかサグでもあるのかね？
とりま京浜地区・東名⇔中央道⇔関越⇔東北道⇔常磐道との連絡が主眼であるからとりま今日は此処迄。以下略。
と思ったけど此処からの方が写真がいっぱいある。。（´･ω･｀）
大和田
09.02
ここで大きく方向を変えるとともに八潮方面への分岐点でもある。
亀有２
おまけ
京葉道路と鹿骨街道を一気に乗り越す手前の青看
