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■都市軸道路茨城県区間＜つくばみらい市篇＞
古城沼交叉点を過ぎると直ぐにつくばみらい市である。この新市名なんとかならなかったものなんでしょうかね。。せめてつくばみなみ市にするとか。。順当な ら伊奈谷和原市か。。

小貝川渡河。赤の橋脚は川部分の都市軸道路の下り線
08.11
反対側。上り線はご覧の通り。焦茶色のトラス橋はTXのもの。
此処も橋脚は都市軸道路とTXが効率的に一緒に建設されているので既に完成して橋桁が載っかってない状態で完成している。
４車線対応で２車線暫定開通の道路では何処でも見れる光景だが雨ざらしになってコンクリートが黒く変色してるけど強度とか大丈夫なんでしょうかね？多分大 丈夫だからやってるんでしょうけど素人が見るとシートとかかけとかなくていいのかとか余計な心配をしてしまう。。
08.11
橋脚に貼ってあった占用許可票。10年間となっている。
08.11
振り返って下から見上げた図。小貝川の東岸から東岸の土手に向かって撮っている。
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川以外は緑の橋脚。写真は下り線。
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上り線はこの通り。橋脚一本立ってるがあとは空き地。
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下り線の地上への盛り土区間。
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その後一箇所橋の工事をしてたが未だ路盤とはご覧の通り。
08.11
架橋工事がされているが特に川らしい川はみえないんだけど。。
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＜r130常総取手線＞
で，常総取手線との交点へさしかかる。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
此処で初めて開通予定日を明記した看板を発見！
平成22年開通予定と のこと。守谷駅の漢字が間違ってるのはご愛嬌と云うべき哉ｗ
08.11
急いで造れば１年もあれば完成しそうだし，工期の問題と云うよりも工費の問題か。


此処先，みらい平の手前迄二箇所程，小規模な橋の工事をしていた。
立派な橋造る程の水量には見えなかったんだけど。。
路盤は未だ余り出来ていない
08.11


08.11
橋梁は架かってないもののアスファルトが敷いてあるものもあった。
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この辺併走して工事用に造られたとおぼしき道路が併走している上に工事はほぼ停まっており移動は楽であった。
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〜みらい平〜
伊奈谷和原高架橋敷設中。TXに乗って此処を通る度に気に は成っていたがほぼ橋梁構造物は完成して後は盛土のみの様だ。
守谷側(西側)から望む
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みらい平側(東側)から望む
08.11
現在の都市軸道路のみらい平付近の始点部。道路は直進(先程の建設中の橋)は塞がれ後述の小張・ 南太田線へそのまま進入するようになっている。

伊奈・谷和原丘陵部一体型特定土地区画整理

事業. 計画人口, 約16000人, 施行面積, 274.9ha （伊奈町104.1ha、谷和原村170.8ha）. 施行者, 茨城県, 施行期間, 平成5年度〜平成29年度.
その他諸々の小ネタは此 処参照

リンク先はよりでかい画像
区画整理地内を南北に縦貫するのが都市軸道路。
南端部分が上でレポした高架橋。

みなみ平駅(嘗ての様子)
●(都) 小張・南太田線
都市軸道路と南側で分岐するこの道も4車線完成済みだが2車線供用中(下写真左)。
小張でr19BPと交叉してワープ江戸方面へ繋がる模様だがいまでは区画整区域を境にぶっつりきれている(下画像右)。


地域を南北に縦断するのが都市軸道路。
北端から真瀬にかけての工事は凍結されている様だ。
常磐道から北は4車線完成済みだが2車線のみ利用の状態だった。
08.11
現在での終端点の様子。叢(くさむら)を前に終わっている。ただっぴろい原野が拡がっている。関東は田舎ですなぁ。
08.11

〜真瀬〜

計画では真瀬でR354と交叉してそのまま谷和原学園 線となる。谷和原学園線はr45つくば真岡線でもあり，真瀬がつくばの南端だとすると北端の磯部では改良工事も 行われている。
但しみらい平─真瀬(r45谷和原学園線入口)間は当分着工見合わせの様だ。



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