道路族へ
とはずがたりな掲示板へ
都市計画道路スレへ筑波スレへ
筑波学園都市の大通り
Avenueｓ in Tsukuba Science City

昭和54年当時の古地図

学園東大通・r55土浦つくば線

北は北条付近の田中から南は荒川沖の先阿見町方面迄，研究学園を南北に貫く大動脈。市中心部は６車線となっている。
右折が信号に引っかからずに通行できる交叉点が整備されているのも筑波研究学園都市の特徴。
北側へはつくばバイパスとして延伸工事が着手されたもののそのまま放置である。r214との交点迄延伸工事が着工された様だが，此処が出来るとr14の内町下～筑波参道入口の筑波山観光に伴う渋滞の救済になるのであるが。。

学園西大通
大穂で東大通りと別れて現在ひたち野牛久駅南側の中根地先迄延びている。
大穂の西大通入口交叉点と学園西交叉点が混雑気味である。

北大通・新都市中央通
研究学園(葛城)から更に島名・谷田部(みどりの)と研究学園内のTX沿線の開発地を縦貫する。
同じく研究学園外のTX沿線開発地を縦貫する都市軸道路の相当物であるが両者は直結はしないようだ。

南大通＋α

東西南北の大通りの中でも一番短いし両端でぶつ切りになっている。
都市計画決定すらなされていないが西側手代木付近には対応する道路が存在し，更に島名付近もひょっとすると緯度(？)的には対応しても可怪しくはないのだが。。

中央通り・花室トンネル・(都)吾妻花室線
つくばセンターを中心に東西大通りを結ぶ。

土浦学園線・エキスポ大通・土浦高架橋
東西方向の主要幹線で，街が南北に拡がる関係でと比べ東西の本数が少ない為に学園東～大境辺り迄は流れは良くない。
北大通がエキスポ大通迄延びればマシになるのであろうか？

サイエンス大通り・つくば取手線
遠く柏迄通じる予定の様である。

谷和原学園線・r45つくば真岡線・都市軸道路
真瀬から高野迄４車線。西の外れの印象。

牛久学園線
R498号

平塚線・ｒ２０１
筑波大学を横断する形で整備されている。東はテクノパーク桜へ繋がるが東大通りとの交叉点である柴崎が良く渋滞する。要改良である。
平塚線は東はヘリポート付近を通って(都)上野新治線/r201BPとしてR125迄延伸計画があり一部は工事も最終段階である。
西はそのまま西大通・サイエンス大通りの末裔のr19BPの終端部と交叉してr24土浦境線としてそのまま石下方面へ延びる。

R6牛久土浦ＢＰ
牛久学園線から西大通り迄開通し西大通から東大通り迄事業中である。
但し東大通りから土浦BP迄それ程距離はないが，そちらは後回しされ牛久方面の着工が優先されるようだ。

R354谷田部ＢＰ
真瀬から新都市中央通り迄新規に建設が進み，大角豆から稲荷前迄は拡幅事業に着手された所。
圏央道なんかよりもこっちを整備した方が安くて便利そうだが。。

R125つくばＢＰ(寺具北条線)
工事途中で放擲状態である。非常に勿体ない。不急ではありそうだが筑波山方面の交通渋滞の一助に成りうるかも知れない。
記念すべき本サイト一番最初のコンテンツ。日本初にホムペが開設されたKEKが近いのも偶然ではない！？


r48土浦龍ヶ崎線／r4千葉龍ヶ崎線

幕張筑波道路♪(千葉竜ヶ崎線・土浦竜ヶ崎線・学園西大通り線を含む)

土浦のバイパス(６号除く)

茨城県の主要渋滞ポイント

道路族   圏央道(茨城区間：その１・その２)

＜と はずがたり掲示板道路関連スレ＞
 都 市計画道路スレ　高 速道路スレ　国 道・県道スレ 　廃 道・林道・廃隧道　　筑波学園都市関連