番号 |
名称 |
管理 |
幅員 (m) |
計画延長 (m) |
完成延長 (m) |
未整備 延長(m) |
完成率 (%) |
規格 |
軸 |
備考 |
3.1.2 |
大阪中央環状線 | 府 |
52 | 5340 | 5340 |
0 |
100 |
主要幹線 |
東西 |
府道2号線+中国道 |
3.1.3 |
御堂筋線 | 府 |
50 | 2470 |
2470 |
0 |
100 |
主要幹線 |
南北 |
国道423号+北大阪急行・所謂,新御堂筋線 |
3.1.4 |
千里中央線 | 府 |
50 | 2054 | 2054 |
0 |
100 |
補助幹線 |
南北 |
千里中央筋とも呼ばれている府道121号と思われるがこんなに幅員広いの
は何故? 最大幅員50mの箇所もあるのかな? |
3.1.5 |
大阪南池田線 | 府 |
33 |
7710 |
7710 |
0 |
100 |
主要幹線 |
南北 |
府道10号+阪神高速池田線・府事業中(何 を?) |
3.1.6 |
千里3号線 | 市 |
22 |
1058 |
1058 |
0 |
100 |
補助幹線 |
東西 |
どれ?(参照:吹田市都市計画
道路現況まとめの路線番号11) |
3.3.19 |
三国塚口線 | 府 |
27 | 1610 | 0 |
1610 |
0 |
幹線 |
東西 |
山手幹線と将来的には接続する超重要幹線。府道152号。やっと一部で着工。 H8(96)7.26幅員(16m→27m)・線型・名称の変更 H18(06)2.21名称の変更・車線数の決定(L=4)・延長の精査(1610m→1520m) |
3.4.1 |
蛍池西側線 | 府 |
20 |
1100 |
900 |
200 |
82 |
補助幹線 |
南北 |
府事業中 |
3.4.7 |
豊中吹田線 | 府 |
20 | 2830 | 2830 |
0 |
100 |
主要幹線 |
東西 |
府道145号豊中吹田線か? |
3.4.8 |
伊丹空港線 | 府 |
18 |
610 | 595 |
15 |
98 |
補助幹線 |
東西 |
r99だと思うんだけど府道11号大阪国際空港線のモノレール下の方
か? |
3.4.9 |
豊中岸部線 | 府 |
18 | 4580 | 1600 |
2980 |
35 |
幹線 |
東西 |
岸部〜新御堂筋は4車線で建設,幅員も
19.5〜40m有るようだが豊中市内は18mの2車線道路のようであった→廃止になってしまった(´・ω・`) (参照:吹 田市都市計画道路現況まとめの路線番号4) |
3.4.10 |
神崎刀根山線 | 市 |
18-31 | 9600 | 9138 |
462 |
95 |
幹線 |
南北 |
市事業中・豊中市のメイン幹線的都計道♪ |
3.4.11 |
曽根服部緑地線 | 府・市 |
16 | 1640 | 960 |
680 |
59 |
補助幹線 |
東西 |
|
3.4.12 |
大阪箕面線 |
府 |
16 |
4110 |
90 |
4020 |
2 |
補助幹線 |
南北 |
どれ?→図参照 |
3.4.13 |
熊野田新田線 |
府 |
16 |
2620 |
350 |
2270 |
13 |
補助幹線 |
東西 |
→図参照 |
3.4.14 |
松葉通唐川線 |
市 |
16 |
1120 |
700 |
420 |
63 |
補助幹線 |
南北 |
|
3.4.15 |
伊丹曽根線 |
府・市 |
16 |
1370 |
0 |
1370 |
0 |
補助幹線 |
東西 |
曽根駅広場2300m^2 |
3.4.16 |
服部利倉線 |
府 |
16 |
1260 |
80 |
1180 |
6 |
補助幹線 |
東西 |
服部駅広場2140m^2 |
3.4.17 |
南今在家線 |
市 |
16 |
750 |
0 |
750 |
0 |
補助幹線 | 東西 | |
3.4.18 |
庄内東駅前線 |
市 |
16 |
740 |
0 |
740 |
0 |
補助幹線 | 東西 | 庄内駅広場290m^2 |
3.4.20 |
穂積菰江線 |
市 |
16 |
2930 |
527 |
2403 |
18 |
補助幹線 | 南北 | 市事業中 |
3.4.21 | 千里園熊野田線 |
市 |
16 |
5270 |
2459 |
2811 |
47 |
補助幹線 | 東西 | 市事業中・中環桜の町の渋滞対策の他,計画が縮小されてしまった豊中岸部線+伊丹豊中線の代替に本路線+摂津豊中線と併せてなり得る重要幹線道路。是非,延伸頑張って欲しいが・・。 |
3.4.22 |
上野新田線 |
市 |
16 |
2420 |
1950 |
470 |
81 |
補助幹線 | 東西 | |
3.4.23 | 洲到止豊南線 |
市 |
16 |
930 |
0 |
930 |
0 |
補助幹線 | 東西 | 昔は幅員25m延長1860。計画縮小?or区間付け替え? |
3.4.24 | 千里1号線 |
市 |
16 |
440 |
440 |
0 |
100 |
補助幹線 | 東西 | |
3.4.25 | 小野原豊中線 |
市 |
16 |
860 |
860 |
0 |
100 |
補助幹線 | 東西 | |
3.4.26 | 翠丘東豊中線 |
市 |
16 |
1520 |
1520 |
0 |
100 |
補助幹線 | 南北 | |
3.4.49 |
少路駅前線 |
市 |
16 |
200 |
200 |
0 |
100 |
補助幹線 | 南北 |
少路駅広場2400m^2 |
(以下 省略) |
||||||||||
合計 52路線 |
105,023 |
68,208 |
36,815 |
65 |