十三高槻線(その１)

道路族　大阪中環　豊中岸辺線　大阪外環
大阪府の道路・街路歌島豊里線
とは掲 ( 都市計画スレ )

14.8.30補訂

(都)十三高槻線・(都)十三吹田線・r14大阪高槻京都線BP

十三～内環状線

内環状線～中環

中環～外環

外環～Ｒ１７１

１．十三～内環状線
新大阪付近
大阪市内の計画では十三吹田線と呼称する。
十三吹田線からスムーズに淀川通へ直通すると期待してたけどそのまま十三吹田線としてR176十三BP終点の区民センター前交叉点迄繋がる構造の様である。

その後。歌島豊里線や庄内新庄線と交叉しつつ吹田方向へ抜けて行く。

南吹田
東大阪環状線の建設とともに駅も周辺に設置されるようだ。

出典：南吹田地域のまちづくり基本計画(素案)
②駅前交通広場の整備
④十三高槻線(寿町工区)の整備
阪急千里線を地下で立体交叉するための工事を含め，国道479号から吹田第六小学校付近の区間の整備を事業主体の大阪府が進めています。
計画では平成22年度末(2010年度末)に開通予定
⑥十三高槻線の一部改修

寿町

都市計画道路十三高槻線（寿町工区）整備事業
事業期間	平成9年度から平成25年度まで（延伸予定）
Ｈ25年度事業内容等	街路築造工事（寿町東工区、寿町西工区）阪急千里線立体交差工事委託、歩道整備工事（寿町東工区、寿町西工区）　他
担当	建設課　道路整備グループ
写真	完成図（イメージ）

都市整備部　茨木土木事務所　道路整備グループ
2車線整備に見えるのは気のせいだろうか・・・。
上の南吹田地域計画では2010年だったのが2013年度に成って更に延伸予定(2013年度末に完成のソースもあるけど)だそうな。。
現況はこんな感じ。

13.10
工事請負社・額などの情報

現況。まずまずの進展具合と云ったところか。

現地ではあんま気にならなかったけど写真だと明らかに２車線巾な感じである。
おおさか東線の新駅の培養路線となるのだから４車線で整備しても良かったのに。。

最終的にはこの部分も掘り下げるようでこの手前(内環側)はここよりも低く掘り下げられていた。

此方側は未だ未だな印象。

工事の突端部。

工事区間を抜けるとこんな感じ。工事は始まってなかったがこの凸凹ぶりは１０年前に見に来た時の印象と余り変わってない様な。。

直ぐに内環との交叉点である，吹田簡裁前交叉点に着く。