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一般国道357号
東京湾岸道路
＝千葉県部＝
神奈川県部東京都部千葉県部
舞浜立体・塩浜立体船橋市域部・若松改良部湾岸千葉改良
■事業区間地図　■東京湾岸道路(千葉県区間)の経緯　■標準断面　■渋滞損失時間


２００９年３月に事業再評価が行われたようで，湾岸道路千葉区間の様子がよく判るので転載・纏めてみる。

■事業区間地図

船橋から先３種区間がないのか・・・。

■東京湾岸道路(千葉県区間)の経緯
S45年度　事業化
S53年度　2種道路，3種道路，4種道路を連結させ新東京国際空港まで暫定供用
S57年度　2種道路，1種道路専用部全線供用
H2年度　舞浜大橋供用，4種道路全線完成形供用
H18年度　千鳥町立体供用開始
H19年度　高浜立体供用開始



■標準断面


３三種の脇に大きな敷地が獲られているのが判る。将来の4車線化は可能と云う感じである。１種・２種道路を４車線化して３種部分を３車線としても余裕は有りそうである。

■渋滞損失時間


塩浜よりは二俣だな。。
これはこの先の極悪な船橋の地平区間のせいである。