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| 横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-05-01.htm 概要 ●専用部 東 京湾岸道路は、東京湾周辺の横須賀、横浜、川崎、東京、千葉、木更津および富津等の諸都市を連絡する延長約160kmの幹線道路であり、内陸部の交通混雑 の緩和を図るとともに、湾岸に立地する諸都市、諸施設の機能の効率化に資することを目的とした道路で、自動車専用道路と一般道路で構成しています。 一般道路は、一般国道357号、14号、16号で構成されており、このうち一般国道357号は、千葉県千葉市～神奈川県横須賀市までの延長約79.5kmで、神奈川県区間は35.1kmとなっています。 ●一般部 横浜市磯子区新磯子町～金沢区福浦町間については金沢埋立地の関連事業の進捗に合わせて、一般国道の道路事業を昭和52年度より実施し、平成11年までに8.0kmを暫定供用しています。 ま た、金沢区八景島が平成５年５月に開園し、それにあわせ、福浦～八景島間1.2kmを平成５年４月に供用し、さらに川崎区東扇島地区3.0kmを平成６年 12月に供用しました。また、平成11年７月磯子区内の3.0kmを暫定供用し、 また同区間内を平成１３年１０月に４車線化し、平成16年度4月に横浜 ベイブリッジ一般部2.2kmを2車線供用し、総延長14.4kmを管理してます。 経緯 昭和５２年８月：都県境～横浜市金沢区柴町間、都市計画決定 昭和５３年：横浜市金沢区杉田町～金沢区福浦間、事業開始 平成３年４月：都県境～横須賀市夏島町間変更等を経て都市計画決定 平成５年４月：金沢区八景島開園にあわせて、福浦～八景島間（1.2km）開通。 平成６年１２月：川崎市東扇島地区（3.0km）暫定2車線供用。 平成１１年７月：磯子区新磯子町～同杉田間（3.0km）暫定使用。 平成１３年１０月：磯子地区の山側暫定４車線供用。 平成１６年４月：横浜ベイブリッジ一般部（2.2km） ２車線供用。 |
