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良県((都)大和田紀寺線の廃止に関する資料)
| 都市計画
道路 郡山生駒線の変更理由書 http://www.pref.nara.jp/secure/89990/giansho05.pdf １．路線の概要 都市計画道路 郡山生駒線（以下「当該路線」という。）は、起点を大和郡山市高田町、 終 点 を大和郡山市矢田町 と し、 Ｊ Ｒ 郡山駅 、近 鉄郡山駅、（ 都）大和中央道（（都）は都市計画道路の略）及び（都）高山富雄小泉線を連絡する標準幅員１８ｍ、２車線、延長約５，１７０ｍの幹線街路である。 当初、昭和３９年に「２・１・３郡山生駒線」として、国鉄大和郡山駅(現 ＪＲ郡山駅）前広場及び近鉄郡山駅前広場を含めて都市計画決定後、昭和４６年に国鉄大和郡山駅前広場が（都）高田奈良口線（現 （都）城廻り線）に含まれるという変更が行われた。 その後、昭和４８年に「３・４・３０１郡山生駒線」に名称(とは註：路線番号か？)が変更された後、最終平成１５年に車線明記が行われている。 ２．都市計画道路変更の内容 （１）変更の理由 当該路線は、昭和３９年、大和郡山市の道路網を形成し、中心市街地を貫く路線として、また、生駒市域への延伸を想定して(と は註：強調はとはずがたり)都市計画決定された。 しかしながら、当該路線のうち、（都）高山富雄小泉線より西側の区間（大和郡山市矢田町～大和郡山市矢田町）（以下「当該区間」という。）には現道がな く、人口減少・高齢化社会の到来など社会状況が変化し、将来交通量が大幅に減少すると予測されるなか、事業未着手区間の周辺では県道矢田寺線等が整備さ れ、当該区間の機能を代替することが可能であると考えられる。 また、生駒市域とつながる道路計画もなく、今後、周辺での新たな開発も見込めない状況であることから、当該区間は都市計画道路としての必要性を有してい ないと考えられる。 今般、「奈良県都市計画道路の見直しガイドライン」（平成２２年 奈良県）に沿って、当該区間の必要性を検証した結果、現行の都市計画道路は、いずれの観点からも必要性が認められないため、当該区間の廃止を行うものであ る。 （２）変更の内容 |